Los movimientos sociales en el diseño del territorio

Recientemente, desde MEDIACCIONA, hemos actualizado información en el ATLAS de JUSTICIA AMBIENTAL sobre el conflicto de la ZAL (Zona de Actividades Logísticas) en el Puerto de València.

Mediacciona colabora con este proyecto desde 2015. Más Información.
Como ya mencionamos, en entradas anteriores, nuestra aportación al proyecto, más que describir conflictos, consiste en rescatar los aspectos mediables del mismo; destacar aquellos rasgos en los que el diálogo, la participación y la mediación podrían ser una importante contribución a la desescalada del conflicto.

A partir de la actualización hemos rescatado documentación que nos parece de interés reseñar:

En concreto el artículo de Beatriz Giobellina, "Los movimientos sociales sí diseñan el territorio. Proceso de auto-organización en el área metropolitana de Valencia".  Y de la misma autora la tesis doctoral con el título "La defensa del suelo agrícola de calidad como recurso finito y estratégico para la soberanía alimentaria y la sustentabilidad local y global. El caso de la huerta del gran València".

Para complementar esta entrada con el título "Los movimientos sociales en el diseño del territorio" facilitamos los siguientes enlaces:

-Movimientos sociales y territorio: una mirada desde el trabajo social.

-El artículo de Andrea Bartolo: "Movimientos territoriales en el tiempo de las movilizaciones globales: territorio, comunidad y formas de vida. Nuevas subjetividades y nuevas gramáticas en los conflictos socioambientales: el caso del movimiento No Tav de la Valsusa (Italia)"

En Brasil, Argentina, Chile
Territorialidad y socialidad en los movimientos sociales latinoamericanos: una aproximación al estudio del MST de Brasil y del MOCASE de Argentina

Un estudio de movimientos rurales en conflicto con la gran minería. Chile. 

La ZAL en el mapa mundial de conflictos ambientales

23 de junio de 2018. Una pancarta con más de 20 años. 

Esta entrada la dedicamos a recopilar las noticias publicadas, por este Foro, relacionadas con el tema, tanto en este BLOG como en otros, particularmente en el proyecto sobre Justicia Ambiental, EJOLT. 

Varias son las razones que hacen de este conflicto un paradigma para quienes impulsamos el diálogo, la participación y la mediación, en la gestión de los conflictos ambientales. Y es que, en escasas ocasiones encontramos la confluencia de una serie de elementos tan significativa:



- Un clamor ciudadano por participar, entendiendo la participación  al más alto nivel: intervenir en la toma de decisiones. Ello sin dejar de lado los niveles intermedios al alcance: ejercer el derecho de acceso a la información, a ser consultado, a presentar alegaciones...
- La capacidad de aglutinar en una Plataforma a decenas de organizaciones sociales de distinto tipo.
- La capacidad, también, para involucrar tanto a entidades publicas (universidades, fundaciones, centros de investigaciones...) como a diferentes medios de comunicación. Y por supuesto, a la ciudadanía en general, a través de marchas cívicas cada vez más numerosas.
- Saber manejar una calidad de información que, por desgracia, se da en contadas ocasiones.  No sólo por su alto valor técnico, sino por la precisión y capacidad de llegar a la ciudadanía y ser comprendida por personas legas en derecho o urbanismo. Todo ello en oposición al silencio administrativo, por no decir la opacidad, a la hora de informar por parte de las autoridades públicas sobre la problemática y la controversia alrededor de la recuperación del proyecto de la ZAL.
- La habilidad y sensibilidad para  propiciar acciones de resistencia activa que convocan al mundo de la cultura: artistas y agentes culturales locales e internacionales, en una estudiada combinación de  actividades reivindicativas y lúdicas.
- Un esmerado ejercicio de pedagogía ciudadana para el diseño de alternativas en positivo y en abierto: charlas, foros, talleres, pases de vídeos, conferencias. Ejercicio que, unido al concienzudo trabajo de profesionales implicados, ha dado como resultado una propuesta alternativa de alto nivel sociopolítico, técnico y ecológico.

Nuestra pretensión ha sido y es, por un lado, dar a conocer el conflicto en un reconocido foro internacional sobre justicia ambiental y, también, dar a conocer esta inteligente y amplia gama de recursos que los agentes sociales implicados en este conflicto han desplegado.

1.- Entrada en la base de datos de conflictos ambientales, Ejolt:

Plan Especial para el Desarrollo de la ZAL. Expansión del Puerto en la Punta, València, España.

2.- En Mediacciona, varias entradas:

El conflicto socioambiental en la Punta, València, registrado en el Atlas Mundial de Justicia Ambiental.
La participación ambiental como clamor ciudadano.
Cuando la resistencia es la única opción de participación ciudadana.
La Jornada “La Sociedad Civil. Iniciativas para abordar y dirimir conflictos socio ambientales”
La Huerta Valenciana.

3.- En el BLOG de la VIU, Universidad Internacional de València, un artículo en el que poníamos el énfasis en la importancia del mapeo de conflictos socioambientales: 

Nuevas teconologias, mapeo de conflictos y mediación socioambiental.

4.- Por último os dejamos con dos vídeos que de forma muy sintética explican alguna de las características más significativas sobre cómo la Plataforma aborda su derecho a la participación en la gestión del conflicto. 

Jornades de desurbanització i restauració del paisatge. Campanya "Aturem la ZAL, Recuperem La Punta".

Guanyar el futur, recuperar La Punta. 

La Plataforma "Horta és futur. No a la ZAL" propone este 23 de junio una marcha a la Punta

En varias ocasiones hemos dedicado este espacio a poner en relieve la problemática de la Punta en el marco de la recuperación del proyecto de la ZAL. En breve dedicaremos una entrada recopilando todas las entradas relacionadas con el tema, incluidas las que hemos realizado en otros BLOG, particularmente en el proyecto sobre Justicia Ambiental, EJOLT.

En esta entrada queremos informar sobre la marcha programada para el próximo domingo 23 de junio a las 10.30, desde el reloj del Puerto hasta La Punta.  Con este acto se pretende cerrar la campaña "Aturem la ZAL, Recuperem La Punta" bajo el paraguas de la Plataforma "Horta és futur. No a la ZAL".

Hemos seguido de cerca las actividades programadas en esta Campaña: visitas guiadas, talleres, documentales en defensa del territorio y un ciclo de debates sobre el territorio; debates que queremos destacar particularmente, por cuanto han sido verdaderos foros, espacios de participación abiertos y propiciados desde la sociedad civil. Quienes siguen nuestros BLOG conocen la especial relevancia que desde Mediacciona damos a la capacidad de la sociedad civil organizada en abrir el debate sobre políticas territoriales; espacios que las autoridades públicas, en este caso, no han tenido voluntad ni capacidad de habilitar.

Debates sobre el territorio en el IVAM 

-El Puerto de Valencia y la economía regional (Vicent Torres). La fragilidad del litoral valenciano (Josep I. Pardo y Josep Serra Peris).

-El frente litoral y el nuevo urbanismo (Bárbara Pons y Carme Melo). El conflicto jurídico de La Punta (Alberto Llobell).

-Los conflictos territoriales y los nuevos  gobiernos del cambio (Pedro Costa Morata).

La mediación en procesos de desurbanización y restauración del paisaje

La pasada semana, los días 16 y 17 de mayo, la Plataforma "Horta és Futur, No a la Zal" organizó las jornadas de reflexión "Hi ha alternatives: Desurbanització i restauració del paisatge per un nou model territorial". Esta cita  fue convocada con motivo de la campaña  "Aturem la Zal, Recuperem la Punta". El 16 de mayo hubo una exposición de proyectos y ejemplos de desurbanización  y el día 17 un taller teórico - práctico sobre desurbanización y recuperación del paisaje, aplicado al caso de la ZAL (Zona d’Actuació Logística) del Port de València i l’Horta de La Punta.

Hace algunos años hubiera parecido imposible abordar cuestiones como desurbanización y recuperación de paisajes. Hoy no, y queremos mostrar algunos ejemplos.

¿Os imagináis toda la mediación que se requiere para proponer y llevar a cabo estos procesos? Investigaremos a fondo el tema y presentaremos nuestras conclusiones. De momento os invitamos a conocer las siguientes experiencias: 

Proyecto LIFE Pletera. Desurbanització i recuperació de la funcionalitat ecològica als sistemes costaners de la Pletera (2014-2018).

Tudela Culip, Cap de Creus. Projecte de restauració del paratge de Tudela-Culip (Club Med) al parc natural del Cap de Creus. 

Vila-Seca inicia la desurbanización de la Pineda.

Detroit, la ciudad resistente.

También os invitamos a obtener más información sobre la campaña en :

Jornades de reflexió en Acció Ecologista Agró.

Recuperem la punta, aturem la ZAL

El conflicto socioambiental en la Punta, València, registrado en el Atlas Mundial de Justicia Ambiental

En nuestra reciente entrada "La participación ambiental como clamor ciudadano" anunciábamos que,  como "Foro de reflexión, estudio y difusión sobre la pertinencia del empleo de la mediación en el abordaje de conflictos socio ambientales", habíamos iniciado gestiones para introducir en el Atlas Mundial de Justicia Ambiental las novedades con relación al conflicto de la Punta, València. Esa iba a ser nuestra contribución a la visibilización e internacionalización del conflicto en esta nueva etapa.

Recordemos que este conflicto aparecía en el Atlas como un conflicto finalizado al producirse la Sentencia del Tribunal Supremo de Justicia (2013) en el que se ratificaba la del Tribunal Superior de Justicia que declaraba nulo el Plan (2009). La problemática de la Punta se valoraba como un tipo de conflicto en el que la justicia llegaba tarde, tarde tras una gran destrucción.

Hemos considerado oportuno reactivar la ficha e introducir información sobre la reanudación del mismo, tras el anuncio, por parte de la Administración (Generalitat Valenciana, Autoridad Portuaria y Ayuntamiento de València) del inicio, nuevamente, de un procedimiento para aprobar el Plan Especial para desarrollo de la ZAL. Los contenidos han sido actualizados y se puede acceder desde AQUÍ. 

Como en otras ocasiones reiteramos que este trabajo es colaborativo y podemos recoger las aportaciones que nos hagáis llegar. 

Seguimos en nuestra línea de favorecer el abordaje de los conflictos socio ambientales desde el diálogo, la participación y por qué no desde la mediación. 

¡Este es un caso en el que sería especialmente oportuno abrir vías a la resolución contando con la participación ciudadana!

La participación ambiental como clamor ciudadano

El reclamo de un proceso de participación ambiental ante el Plan Especial para desarrollo de la ZAL del Puerto de Valencia, en la Punta, es un verdadero clamor ciudadano.

Hace año y medio, en la entrada con el título Cuando la resistencia es la única opción de participación ambiental de este BLOG, proponíamos la lectura del libro "La batalla de L´Horta" con una ligera sensación de que el libro recopilaba una historia del pasado.

Un tiempo después regresamos, sin embargo, planteando un nuevo episodio en la batalla Per L´Horta. Decimos que es un verdadero clamor porque el reclamo, la exigencia de apertura de un proceso participativo ambiental está planteado por mucha, mucha gente, a título personal y como miembro de colectivos.

Desde nuestro convencimiento de que el conflicto tiene espacio para la participación y la mediación ambiental proponemos algunas lecturas que pueden contribuir a que dispongamos de una opinión formada sobre el conflicto en cuestión.

Plan Especial para la zona de actividades logísticas del Puerto de València. Generalitat Valenciana.

Os invitamos a acceder a la WEB de Per L´Horta

La cartelera Turia de València ha dedicado recientemente un extra muy, muy especial, (Aturem la Z.A.L. Recuperem La Punta) que nos permite acceder a una muy completa información facilitada por más de una decena de artículos de especialistas en derecho, urbanistas, periodistas, doctores (biologia, economía, ingeniería de caminos), miembros y representantes de asociaciones de vecinos de la zona, organizaciones ecologistas, habitantes de los territorios afectados, profesores universitarios y autoridades: Alberto Llobell, Anna Gimeno, Salva Calatayud, Ruth Mestre, Joan Olmos, Jorge Mateos Pérez,Vicent Torres Castejón, Julio Moltó. Javier Alabau, Mª Àngels Ull, Ignasi Vázquez, Carles Dolç y Josep Gavaldà. Estimamos nuestra tierra y vamos a continuar

Como "Foro de reflexión, estudio y difusión sobre la pertinencia del empleo de la mediación en el abordaje de conflictos socioambientales" tenemos mucho que aportar a este tema. De momento ya hemos iniciado las gestiones para registrar el conflicto en el Atlas Mundial de Justicia Ambiental; un idóneo modo de internacionalizar el conflicto.

¿Cuánto cuesta un buen conflicto?

Podemos decir que es costosísimo mantener conflictos en estado latente. Investigadores y estudiosos de la tematica así lo manifientan.

Y son muchas las razones que podemos argumentar. Hoy enunciamos algunas:

No prever un proceso de participación ciudadana antes de iniciar planes y proyectos con fuerte impacto. Sólo tenemos que mencionar el actualisimo conflicto en el Barrio Gamonal en Burgos.

No escuchar a una población manifiestamente opuesta a un plan, es lo que la Asociación de Camí Vell denuncia con respecto al PGOU de Peñíscola.

No dar respuesta en tiempo y forma a problemáticas que se han ido arrastrando en el tiempo; es lo que, por ejemplo,  ha llevado a la Comarca de la Ribera a no tener acceso al agua potable.

Y algunas muestras de conflictos condenados a perpetuarse en el tiempo porque sólo se ha vislumbrado la vía judicial para abordarlos:

El Plan integral de residuos de la Comunitat Valenciana está en  los Tribunales (Tribunal Superior de Justicia). ¿Y los residuos?

Nulidad del Plan de Zona de Actuaciones Logísticas ZAL. ¿Y los antiguos propietarios y productores de la zona? 

Volvemos al inicio, ¿cuánto cuesta no gestionar o gestionar mal un conflicto ambiental?

Estos ejemplos nos muestran que tenemos fundadas razones para plantear la pertinencia y necesidad de construir nuevos modelos de abordaje de los conflictos ambientales.